生活中，不少人都會(huì)遇到這種問(wèn)題：車(chē)子如果之前有涉水，那第二天剎車(chē)盤(pán)必定會(huì)生銹，整個(gè)剎車(chē)盤(pán)都"發(fā)黃"了，銹痕很明顯，非常影響觀感。很多人就不懂了，為什么剎車(chē)盤(pán)那么容易生銹？廠家為什么不做一下防銹？生銹了又該怎么處理？

首先，我國(guó)汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)采用的是灰鑄鐵250（HT250）標(biāo)準(zhǔn)，與美國(guó)G3000很接近，因?yàn)楹剂勘容^高，所以自身強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度非常出色，但帶來(lái)的弊端就是極容易受潮生銹，只要下雨或者是空氣濕度大，都會(huì)造成剎車(chē)盤(pán)生銹。這就能解釋?zhuān)瑸槭裁丛?S店也能看到新車(chē)的剎車(chē)盤(pán)存在生銹的情況。

既然如此，那廠家為什么不做一下剎車(chē)盤(pán)的防銹呢？然而事實(shí)告訴我們，沒(méi)有這個(gè)必要，因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)本身屬于損耗品，就算廠家做了防銹涂層，那估計(jì)踩幾下剎車(chē)就給磨沒(méi)了，做了也是白做；如果是從材質(zhì)本身下手，降低碳的含量，這下確實(shí)不那么容易生銹了，不過(guò)這可是犧牲了剎車(chē)盤(pán)本身的性能，安全性得不到保障，到頭來(lái)得不償失。

那生銹了應(yīng)該怎么處理呢？如果時(shí)間不長(zhǎng)，那我們開(kāi)車(chē)的時(shí)候可以刻意的多踩幾下剎車(chē)，此時(shí)的異響是屬于正常情況，因?yàn)閯x車(chē)皮在磨掉那一層鐵銹，把鐵銹磨掉就沒(méi)問(wèn)題了；如果車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間停在潮濕的地方，那剎車(chē)盤(pán)的銹蝕程度可能已經(jīng)很?chē)?yán)重的，鐵銹已經(jīng)積累一定程度了，此時(shí)剎車(chē)是沒(méi)辦法解決的，最好的辦法就是去維修廠進(jìn)行檢查，因?yàn)榫S修廠把剎車(chē)盤(pán)拆下來(lái)，用專(zhuān)業(yè)工具把剎車(chē)盤(pán)重新打磨，效果遠(yuǎn)比我們剎車(chē)的要好很多。