汽車剎車盤是每一輛機(jī)動(dòng)車都會(huì)有的東西，也是改裝的時(shí)候要替換的東西，小車一般都是前驅(qū)，細(xì)心的車友會(huì)發(fā)現(xiàn)有的車前輪碟剎盤比后輪碟剎盤要大一圈，這到底是怎么一回事？

接下來，小編就來講一下怎么回事。

當(dāng)車輛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，車身的重力就開始產(chǎn)生變化而發(fā)生轉(zhuǎn)移了。我們?cè)诔塑嚂r(shí)身體在車子加速時(shí)向后壓，減速時(shí)會(huì)向前沖，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)向反方向擺動(dòng)所感覺到的力量。當(dāng)車輛剎車時(shí)，同樣因?yàn)檐囕v的慣性，使重力向前轉(zhuǎn)移，由原來的60：40變成70：30或者更高，這就要考慮到用多少車速怎么樣剎車。

1、制動(dòng)力分配，車輛為了保證剎車效果（主要是制動(dòng)距離）和制動(dòng)穩(wěn)定性（不抱死以至于失去轉(zhuǎn)向或甩尾），盡量會(huì)保證前后車軸重50比50（同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向性能有益）。

2、大概解釋一下制動(dòng)的原理，車輪滾動(dòng)主要依靠地面給車輪的摩擦力來前進(jìn)的，車輪接地點(diǎn)相對(duì)地面向后運(yùn)動(dòng)（趨勢(shì)），所以車輛要在盡可能短的時(shí)間內(nèi)將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為剎車盤和剎車片摩擦產(chǎn)生的熱能。 當(dāng)汽車以比較高的速度制動(dòng)時(shí)，要求這種能量轉(zhuǎn)移在很短的時(shí)間內(nèi)完成。

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