隨著時(shí)代不斷發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)也逐漸將目標(biāo)轉(zhuǎn)化到年輕人上，紛紛出臺(tái)各色各樣的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，讓年輕人也有了更多的選擇，而年輕人買(mǎi)車(chē)，外觀(guān)的顏值也是非常重要的，夠帥夠有型，要不就是動(dòng)力強(qiáng)悍等等。

阿特茲，這一款車(chē)一直以來(lái)都是比較熱門(mén)的車(chē)型，外觀(guān)是馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，十九寸的輪轂，光看著就很舒服。變速箱和油門(mén)的契合度更是讓人欲罷不能，阿特茲的乘坐空間說(shuō)真的非常不錯(cuò)，是屬于非常寬敞的類(lèi)型。后備箱的空間挺大。

馬自達(dá)出產(chǎn)的操控還是很給力的，人送外號(hào)“東瀛寶馬”。指哪打打，方向盤(pán)么得虛位，這么耐看的阿特茲油耗也不算是特別高，在磨合期那段時(shí)間基本在8-9個(gè)油左右，磨合期過(guò)了，應(yīng)該在6-7上下徘徊了。

而且新車(chē)入手的時(shí)候，阿特茲因?yàn)樵瓘S(chǎng)調(diào)教的問(wèn)題，剎車(chē)前段會(huì)偏軟，不少人會(huì)非常不習(xí)慣。落地改剎車(chē)的也有不少~剎車(chē)改裝升級(jí)后，制動(dòng)力明顯上升，最重要的是前段沒(méi)有以前那么軟。

VINIC六活塞剎車(chē)套件

改裝完剎車(chē)后，前段制動(dòng)效果變得更強(qiáng)，不會(huì)說(shuō)前段偏軟的情況，磨合期內(nèi)效果不是特別明顯，而且最好不要爆踩剎車(chē)，等磨合期一過(guò)就會(huì)好很多，制動(dòng)腳感、效果等等也將大幅度提升。